“爸爸，我要看大船！”广东海上丝绸之路博物馆（以下简称“海丝馆”），搭客卢宇高高抱起6岁的犬子玲玲，凑近往“水晶宫”内考查。这里是公共首例见效举座打捞的古代千里船——“南海I号”保护发掘现场，自2007年连同周围的海水、淤泥被庞杂的千里箱包裹出水后，这艘千里睡海底八百余载的南宋古船便静卧其中。
充满外传颜色的“南海I号”静卧于“水晶宫”内
此前，不雅众隔着“水晶宫”的玻璃能看到考古现场发掘和船体保护动态，脚下，出于工程安全所需，玻璃被围挡起来，内部一片致力于局势。“历经十年保护发掘，咱们已于2023年完成了对船舱文物的全面提真金不怕火。如今，进入了船体保护新阶段。”据海丝馆副馆长郭亨文涌现，从本年5月起，使命主谈主员启动放心捣毁随同这艘千里船18年的千里箱。不久的畴昔，充满外传颜色的“南海I号”将展露真颜。“千里箱捣毁后，将架设文保廊谈、监测夸耀屏幕等圭臬，不雅众可更近距离，全方向、多角度、千里浸式参不雅船体。”
从发现、打捞到发掘、磋商，近40年的时辰里，“南海I号”的每一步都近乎“开创”，都牵引着学界的视力。它如归拢枚时辰胶囊，封存着海上丝绸之路的生意繁华，为解码南宋东谈主的生存提供了一把钥匙，也见证着我国水下考古从无到有再到锻练壮大的历程，为世界水下文化遗产保护提供了中国决策。
2015年底浮现的千里船基本轮廓及各船舱货色
看成“百年百大考古发现”，“南海I号”出水了陶瓷器、铜铁器、金银器、漆木器、钱币、朱砂、动物破败、植物果核、东谈主类遗骸等文物18万余件，创下了寰宇单个考古神态发掘数目之最，为海上丝绸之路的千年传承提供了坚实论据。这艘残长约22米、宽约10米的远洋生意商船，看成一个相对孤立而又结构竣工的水下遗存，本人亦承载着极为丰厚的信息，关于开展我国古代造船期间、外洋航运、对外生意与疏通等磋商都有着紧要价值，学界称它为“海上敦煌”。
举座打捞，世界开创
广东省阳江市海陵岛十里银滩，游东谈主如织。温润湿气的海风吹拂下，东谈主们在碧波晃动的南海边享受稳定时光。不远方，一座形似海螺的建筑临海而立，这是中国首个水下考古专题博物馆，亦然“南海I号”的安家之处。
广东海上丝绸之路博物馆
38年前，在距此东南边向38海里的海域，这艘南宋古船被发现。彼时，我国的水下考古尚处起步阶段，险些是白纸一张，既无打捞教养，也无现成形状可循。就在发现“南海I号”归拢年，国度层面成立了一个水下考古使命相助小组，并启动作念东谈主才储备：一方面是“走出去”，把东谈主送到国外去学；另一方面是“请进来”，邀外洋大家前来培训。1989年至2009年，中国历史博物馆曾先后经办了五期水下考古专科东谈主员培训班。
广东省文物考古磋商院原副院长、磋商员崔勇是第一期的学员，亦然第一个在水下摸到“南海I号”的考古使命者。他涌现，从1987年发现，1989岁首度探听，2001年从头定位，到2003年决定打捞，共流程了八次探听。履行解说，潜水的停留时辰有限，能见度差，摸黑功课效果低且难以保证准确度，决定罗致举座打捞的递次。但这一念念路提议后，业内存在不小的争议：举座打捞古千里船业绩，辞世界水下考古历史上尚属初度，无据可考、无例可循，期间风险不可控是发愤。
为了保证打捞的安全、科学，各方高度进入。水下考古团队屡次下潜，全面了解千里船的千里态、朝向、淤泥深度，并细化到洋流流速、流向，以及海底景色等。举座打捞决策流程屡次论证，不停修改，细则可行后，2005年，岸上启动建海丝馆。“这个霸术在那时亦然冒险：若是千里船打捞失败，博物馆算是白建了。很庆幸，咱们都见效了。”崔勇赞美。
“南海I号”被举座打捞出水
流程多年的准备，“南海I号”的举座打捞在2007年启动。在精确定位船体限制后，一个庞杂的空腹千里箱下千里至淤泥中，饱和罩住千里船。36根钢梁挨次穿过千里箱，使其变成一个巨型网兜，临了举座起吊。“千里箱40米长，14米宽，要把千里船正好套进去，本色操作不可有分毫症结。”国度文物局考古磋商中心副主任、时任“南海I号”考古队领队的孙键坦言，他那时很惦记千里箱把船切碎了。这就像从海底取上来一篮子鸡蛋，又不可让鸡蛋龙套，其难度了然于目。自后“南海I号”全面保护发掘时，揭开左舷，船体距千里箱边仅20厘米，这一急躁细节于今令他后怕。
最终，历时八个月，“南海I号”终于被举座打捞出水，并通过气囊拉移进专门为之建造的“水晶宫”内。这一独创的背后，有繁多自主改革的新期间、新科技加持，归根结底是我国概括国力的擢升。尔后，集保护、发掘与展示于一体的考古使命不时张开，放心揭开这艘宋代古船的秘籍面纱。
“南海I号”被拉移进专门为之建造的“水晶宫”内
外售货色，协调中西审好意思
自古以来，阳江东谈主便依托先天不足的水路资源，沿江而商，逐海而居。这里既是海上丝绸之路的蹙迫驿站，亦然来来不时水陆货色集散之地。“苍官影里三洲路，涨海声中万国商”的诗句，恰是千年前商旅云集、帆樯如林的真确写真。
“南海I号”出水的文物中，尤以瓷器为巨额，多达17万件，囊括了那时大多数外售瓷窑的居品。记者从上海前往海丝馆采访时，这里刚刚焕新了三大特质展区。其中，“陶瓷名窑好意思其好意思”展区升级后，汇注十二窑口近千件瓷器珍品。青瓷的淡雅、青白瓷的莹润、酱釉瓷的拙朴在展柜中交相衬映，印证着以前海上生意的富贵。
“南海I号”出水的文物中，尤以瓷器为巨额
踯躅展厅，景德镇窑的青白釉印花芒口碗令东谈主印象真切，此款瓷器口沿莫得施釉，据素养员梁宝丹先容，这是为了方便外洋客户镶金银边等二次加工。“这属于‘来样定制’和‘半成品加工’，是南宋期间相比流行的生意相貌。你看福建德化窑的这个瓷碗启齿非凡大，是为了供给东南亚等地区，因为当地有吃手持饭的饮食民俗。”她将记者视力再引向一款福建磁灶窑的绿釉瓷，内壁是三叶草花草纹，光滑发亮，通体施绿釉，具有浓郁的外乡作风，应是供给中东地区的。”
磁灶窑绿釉印花菱口碟
通盘生意中，货币是蹙迫前言。“南海I号”出水有几百枚银铤，有些因海水锈蚀融在一起，造成两块、三块甚而多块的凝结物。考古团队还发现了许多金叶子，以及已统计出来的两万多枚铜钱和仍未拆分统计的铜钱凝结物，足以解说这艘商船准备开展巨额的外洋生意。千里船上发现的铜钱中，年号最晚的是南宋淳熙元宝，这有助于千里船年代的判断。
银铤凝结物
平允生意，还依赖精密的衡器器用。“南海I号”出水了一套天平与砝码，作念工精熟、大小表率。“正巧的是，在沙特塞林港也发现了险些一模相同的天平砝码，这解说南宋期间，我国依然和中东有密切的生意磋商。”在郭亨文看来，共同的称量器用，将宋代的中国与印度洋此岸的口岸城市紧密衔接，为海上丝绸之路提供了有数的历史佐证。
天平组件
“南海I号”上还出水了9片阿拉伯墨书瓷片。据海丝馆水下考古期间部副磋商馆员赵峰涌现，这些墨书瓷片在船舱货色区以外发现，极有可能是船员的生存物品，这解说船上或有阿拉伯东谈主同业，体现了番邦东谈主群在“南海I号”这趟生意和飘零之旅的参与。
阿拉伯墨书瓷片
船上数目丰富的文物，不少有着东西方文化协调的踪迹。以1987年打捞出水的首件金器为例，这条宋金项饰全长1.72米，重566克，由四股八条纯金线编织成麻花状东谈主字形纹路，带钩端饰有浮点纹和璎珞纹，协调阿拉伯、宋地与辽地艺术作风。郭亨文示意，这讲明，海上丝绸之路是中国联通世界的通谈，不仅有生意，亦然经济文化疏通、和平友谊传递的通谈。
金缨络胸佩
船员十二时辰：远洋生存缩影
“一艘满载货色的船，其实是一个微型社会。飘零中，船上有尽头数目的东谈主一起生存，会有精深的生存物质和个东谈主佩戴物品。它尽头于一个袖珍聚落，留住不同性质的遗存遗物。”孙键说。
“南海I号”出水的文物中，不光与生意关联，还有许多船员远洋的生存用品。透过这些文物，一幅南宋船员十二时辰的生存图谱徐徐张开。
辰时，朝阳照亮口岸，商船静卧船埠，船员忙着装货。这些货色来自寰宇各地的店铺和窑口。“南海I号”出水的文物中，一些金叶子、银铤名义铸有店铺工匠名、地址等戳记，举例“杭四二郎”“张二郎““霸南街东”等。许多陶瓷底部有文字书写的笔迹，包括姓名、地名以及格外标记。这些墨书钤记，多是商东谈主为标志货色包摄所写。
金叶子
到了午后的未时，船队驶离泉州。至于为何判定这艘商船从泉州启航，赵峰解释谈：“咱们发现，商船的瓷器大多来自泉州、福州近邻的窑址，来自福建的瓷器与江西、浙江等地所产的瓷器混装在一起。”从爽快老本的角度和瓷器的装载情况来看，将这些不同地区所产的瓷器运至泉州再集散出口，是最合算的。再蚁合南宋期间，竖立市舶司的泉州成为福建地区对外生意最为蹙迫的口岸，不错预料“南海I号”应是从泉州启航的。
申时，船员进食。在“南海I号”上发现了许多动物遗骸，包括羊骨、鹅骨、猪骨、牛骨等等。部分动物骨骼有烧过的踪迹，讲明那时遴荐的是浅易的烧烤烹调相貌。“咱们还发现了一个鹅笼，内部有七具鹅的骨骼，这标明船上豢养了活体动物。”赵峰涌现，船上还出水了整罐的咸鸭蛋和腌制的植物果核。这些腌成品，是为了远洋飘零挑升选备的，和今天沿海住户的饮食民俗尽头相似。“海上生存不同于陆上生存，但又根植于陆上生存，通过这些文物不错部分收复南宋社会生存。”
展厅一角，证据考古发掘的兽骨、果核、鱼骨等物品，收复了那时船员在船上用小锅烹煮食品等场景
日过期的戌时，是船员们的外交时辰。被誉为海丝馆镇馆之宝的海螺雕杯，以夜光蝾螺制成，名义雕琢着考究的缠枝斑纹，在灯光下泛着珍珠般的光泽。这是宋东谈主用来盛放好意思酒的容具，在南宋周去非《岭外代答》取得印证：“南海出大螺，南东谈主觉得羽觞”。
“咱们在船上发现了酒罐。”赵峰告诉记者，“南海I号”出水的酱釉罐，肩部有“旨酒春”“酒墱”印文。通过因素检测，罐内还残存有酵母、曲霉、青霉等酒的因素，阐发这些罐子蓝本是装酒的。此外，还有砚台、研墨的墨条等，不错用来写诗作画。“咱们还发现了雕琢未完成的玉像残件，解说船员会在船上作念些手工。”
南海窑酱釉四系罐
千年前的波浪，依旧翻涌
此行有个画面令记者印象真切：当驱车横跨海陵岛跨海大桥后，一条南北走向的“南海I号正途”映入眼帘。当地东谈主先容，这条路因千里船发掘而建，近些年景为出入海陵岛的必经之路。
“我中学的时候，要到如今这片十里银滩，需要翻过一座山，那时候还莫得通车。”海丝馆一位使命主谈主员指着馆外游东谈主如织的沙滩回忆谈。看成村生泊长的阳江东谈主，她亲历了“南海I号”出水后这片地盘的变迁。海丝馆拔地而起时，它是场所地区的第一座当代建筑，而如今这里依然是一座城市，不仅海丝馆左近的基础圭臬日益完善，区域的房价都因此攀升。节沐日、寒暑假，当地旅馆、餐馆的东谈主气飞扬，自驾从各地来旅游的家庭搭客不在少数。
海丝馆左近的基础圭臬日益完善
阳江依托“南海I号”的影响力，探索出“海洋文化+旅游+产业”的协调发展新旅途，使海上富贵在千年后兴盛重生。更多的文旅商协调神态在不停上新：从海丝馆往西看，广东省水下文化遗产保护中心正在成就之中。海丝馆南门外，“南海I号”仿古船文化景不雅成就神态，正在完善舞台演艺区。一个更大的蓝图正在擘划，系数海陵岛将被成就成为“南海I号”海丝文化博览园，总面积达200公顷。
离开阳江，有一个场景一直印刻在记者脑海中挥之不去——海丝馆内，近千年前形如小刀的铁条静静躺在展柜中，而直到今天，刀具依旧是当地的特质产业，是中国着名“刀剪之都”阳江的“三宝”之一。这么越过千年的互文，是中汉细腻延续性、统一性的鲜嫩注脚。
千年前，“南海I号”照耀着阳江的海上生意光芒；千年后，它驻扎着这座滨海小城的发展。在时辰的长河中，这艘古船仿佛从未千里睡，恒久在驶向未完待续的细腻疏通之路上。
