本田，这个还是让无数热血少年喊出“VTEC is the best”的品牌，最近有了新动作。

眼瞧着着2026年东京改装展（1月9日开幕）就要来了，本田亦然坐不住，连气儿发布了参展声势。

念寒我看了一下，我滴个乖乖啊，看来是真想在这个电动化大潮里再扑腾出点水花出来啊。

重心来了！此次展台上最拉风的，无疑是想域e:HEV RS原型车。

车友们，你们没听错，混动！照旧RS！

人所共知，当前燃油版想域RS在日本原土卖得还行吧，1.5T配个6速手动，134千瓦（巧合182匹马力），主打一个情愫和手感。

但此次这个e:HEV RS原型车，蹊径变了，亮点也多了不少。

凭证我查到的信息，这车是在现金燃油RS的基础上改的，换成了2.0L当然吸气发动机加双电机的组合。

矜重了，最大功率干到了149千瓦！比当前的普通版混动想域（大要135千瓦）强了不少，以致比燃油版RS还要猛。

不外最有道理的并不是能源，而是阿谁S+Shift模拟换挡系统。

真挚说吧，我刚看到这个树立的技巧，嗅觉这即是在自欺欺东说念主。

它是通过法规电机扭矩输出、发动机转速，再加上声浪模拟，来营造出一种“我在开燃油车换挡”的错觉。

事实上，本田Prelude主张车上也有这个玩意儿，推而广之吧。

你说它有效吗？物理上没啥用，毕竟电机直驱最平顺。

但厚谊上，关于我们这些被无级变速和单速齿轮折磨得快睡着的车迷来说，这巧合是本田临了的倔强了，哪怕是假的，我也想让你开得爽小数。

好，聊完车，我们再来来点深度的，这车以后咋样呢？

我知说念车友们最温雅的是什么，那即是这台车会不会进中国？如果进来后会卖几许钱？

我先说论断吧，引入的概率很大，但处境会很难受。

我们望望当前国内想域混动是个什么情况吧。现金想域e:HEV在国内其实一直是不冷不热，以致不错说是小透明。

为啥？因为太贵了！率领价定得高，固然末端有优惠，但在比亚迪秦PLUS、斥逐舰05这些国产插混眼前，本田的油混（HEV）在绿牌计谋和价钱上皆没上风。

如若这台e:HEV RS引入国内，它巧合率会看成想域家眷的“顶配精神图腾”存在。

我合计本田如果还想卖车，就不可再端着了。

参考当前国内想域的价钱战打得有多惨烈，燃油版初学以致皆跌破10万大关了。

如果这台领有149千瓦能源、带模拟声浪的混动RS进来，订价如果在15万-16万傍边，巧合还能迷惑一波本田死忠。

如若敢定到18万往上，那基本即是展厅镇宅之宝，看的东说念主多，买的东说念主少。

再聊聊想域在中国的近况，果真，挺让东说念主唏嘘的。

想曩昔，十代想域那是秒天秒地秒空气”，涨价提车皆拦不住。

当前呢？十一代想域固然居品力更平衡了，底盘更整了，但在国内新能源的冲击下，销量如实大不如前。

我查了一下数据，本田在中国的销量下滑幅度不小，想域固然照旧销量撑握，但那是靠着无数优惠换来的。

当前的年青东说念主，买车第一摄取频频不是这台东洋法拉利了，而是多样彩电雪柜大沙发的国产新能源。

本田当前急需一台能提振士气、有点乐子的车。

这台想域e:HEV RS，巧合即是本田给出的谜底！在不毁掉省油（混动）的前提下，尽量找回小数驾驶的样貌。